出处:pinkbike作者:BrujuaBike
BrujuaBike与Orbea合作，使用Orbea旗下的Oiz全避震车架组装了这台超轻量级的XC竞赛车。虽然这辆车仅重8.85kg，但在轻量化的同时也保证足够坚固，以应对世界杯的比赛。这款车上的几乎每个配件都经过替换，来减少零部件克数，其中包括了后拨连臂和臂导板、坐管夹、曲柄预紧调节器。接下来让我们看看这辆车是如何达到这么轻的重量的。
OrbeaOiz整车配置
车架：OrbeaOizOMXTallaM包含后避震器（1740g）
前叉：Fox32FloatSCFactory100FIT4Remote-AdjPush-UnlockQR15x110Kashima（1418g）
后避震：Foxi-lineDPSFactory100mmRemote
轮组：BikeAheadBiturboRS27mm内宽（前轮637g/后轮736g）
轮胎：PirelliScorpionXCRCLite（每条604g）
刹车：HopeXCR（每套195g）
碟片：Ashimaai2160mm6钉（每片73g）
车把：DarimoMTB740mm（108g）
碗组：AcrosAlloy1-1/8–1-1/2”通用式
把立：Darimo80mm-6?（62g）
把套：Orbea（44g）
座管：（93g）
座管夹：SaddlelockDarimoSub4（4g）
座垫：SaevidAlienShort（70g）
中轴：Kogelbb92-Dub(56g)
牙盘：SRAMXX1包含Kogel牙盘预紧调节器（425g）
预紧调节器：Kogel（10g）
牙盘：SRAMXX134T
链条：SRAMEagleRainbow
后拨：SRAMXX1EagleAXS
指拨：SRAMXX1EagleAXS（87g）
后拨连臂：KogelKolossos14-19ceramic（97g）
飞轮：Garbaruk10-50T（337g）
碟片螺丝：KogelTitanium（每组碟刹螺丝8g）
气嘴：Damoff铝合金48mm（12g）
把立和后拨：HoppCarbon
锁踏：ExustarMTBEPM215TI（每只112g）
水壶架：CarbonTi（10g）
▲这款轻量级XC竞赛车重量达到了惊人的8.85kg（19.5磅）
▲HoppCarbon定制后拨连臂（译者注：后拨中部碳纤维件）
▲KogelKolossos导板
为了减轻重量，这个版本使用了HoppCarbon定制的后拨连臂和KogelKolossos导板。
93g的坐管和70g的SaevidAlienShort坐垫
为了减轻操控组件的重量，这辆车选用DarimoMTB740mm车把、Darimo80mm-6度把立和Orbea泡沫把套。三件套重约210克，比XC世界杯上使用的一体式Syncros车把轻了约50克
▲PirelliScorpionXCRCLite外胎和Damoff铝合金48mm气嘴
▲SRAMXX1牙盘和ExustarMTBEPM215TI锁踏
▲BikeAheadBiturboRS轮组
这辆为世界杯比赛准备的战车使用了重约1400g的BikeAheadBiturboRS轮组。有意思的是这辆车并没有选择更轻的轮组，比如重约1240g的RovalControlSLTeamIssue轮组。
▲HopeXCR刹车手柄和Orbea海绵把套
▲HopeXCR鲍鱼和Ashimaai2160mm碟片
来到制动部分，为了实现减重，选用了Hope新款XCR刹车搭配了单片73g的Ashimaai2160mm碟片。
▲仅4g的SaddlelockDarimoSub4坐管夹
▲10g的DarbonTi水壶架
为了满足车手在比赛过程中的饮水需求，车上还是装了一个重量仅为10g的水壶架，当然也搭配了钛螺丝。
▲仅重337g的Garbaruk10-50T飞轮
▲最后，让我们再欣赏一下整车美照
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